Wallbox mit 7,4 kW
Eine Wallbox mit 7,4 kW liefert auf einer Phase je 32 A. Wenn das Auto die volle Leistung annimmt, kommen pro Stunde rund 6,9 kWh in den Akku. 1 von 40 Modellen in unserer Liste laden hier mit voller Leistung.
Einphasig mit 32 A: in Deutschland meist nicht erlaubt
7,4 kW entstehen, wenn eine einzige Phase mit 32 A belastet wird. Nur wenige Autos können das überhaupt. In Deutschland begrenzen die Technischen Anschlussbedingungen der Netzbetreiber einphasige Lasten in der Regel auf 4,6 kVA (20 A), um Schieflast im Netz zu vermeiden. Eine einphasige 7,4-kW-Wallbox ist hierzulande deshalb meist keine Option.
Viele Wallboxen werden mit „bis 7,4 kW“ beworben, laden in Deutschland aber dreiphasig mit 11 kW oder einphasig gedrosselt. Für ein einphasig ladendes Auto kommt es auf den erlaubten Strom pro Phase an, nicht auf die Angabe auf dem Karton.
Quellen: Bundesnetzagentur, FAQ Wallbox, ADAC-Messung an fünf E-Autos (Artikel vom 06.08.2026), Strompreis: BDEW-Strompreisanalyse Oktober 2026 (37,3 ct/kWh).
Ladezeiten aller Modelle an 7,4 kW
| Modell | am Auto | 10 → 80 % | 0 → 100 % |
|---|---|---|---|
| Audi A6 Sportback e-tron | 3,7 kW ↓ | 15 h 30 min | 22 h 9 min |
| Audi Q4 e-tron 59 kWh | 3,7 kW ↓ | 12 h 4 min | 17 h 14 min |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro 77 kWh | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| Audi Q6 e-tron quattro | 3,7 kW ↓ | 19 h 25 min | 27 h 44 min |
| BMW i4 eDrive40 | 3,7 kW ↓ | 16 h 38 min | 23 h 45 min |
| BMW i5 Touring eDrive40 | 3,7 kW ↓ | 16 h 36 min | 23 h 44 min |
| BMW iX1 eDrive20 | 3,7 kW ↓ | 13 h 20 min | 19 h 3 min |
| BMW iX3 50 xDrive | 3,7 kW ↓ | 22 h 14 min | 31 h 46 min |
| BYD Dolphin 60,4 kWh | 3,7 kW ↓ | 12 h 22 min | 17 h 41 min |
| Citroën ë-C3 44 kWh | 7,4 kW | 4 h 29 min | 6 h 24 min |
| Cupra Born 79 kWh | 3,7 kW ↓ | 16 h 9 min | 23 h 5 min |
| Cupra Tavascan Endurance 77 kWh | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| Fiat 500e 42 kWh | 3,7 kW ↓ | 7 h 38 min | 10 h 54 min |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 3,7 kW ↓ | 16 h 9 min | 23 h 5 min |
| Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD | 3,7 kW ↓ | 16 h 22 min | 23 h 23 min |
| Hyundai Kona Elektro 65 kWh | 3,7 kW ↓ | 13 h 23 min | 19 h 7 min |
| Kia EV3 Long Range | 3,7 kW ↓ | 15 h 57 min | 22 h 47 min |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 3,7 kW ↓ | 14 h 25 min | 20 h 36 min |
| Mercedes-Benz EQB 250+ | 3,7 kW ↓ | 14 h 25 min | 20 h 36 min |
| MG MG4 64 kWh (2022–2025) | 6,6 kW ↓ | 7 h 2 min | 10 h 3 min |
| Mini Cooper Electric SE | 3,7 kW ↓ | 10 h 4 min | 14 h 23 min |
| Peugeot e-208 51 kWh | 3,7 kW ↓ | 9 h 28 min | 13 h 32 min |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 3,7 kW ↓ | 16 h 9 min | 23 h 5 min |
| Porsche Macan Electric | 3,7 kW ↓ | 19 h 25 min | 27 h 44 min |
| Renault 5 E-Tech 52 kWh | 3,7 kW ↓ | 10 h 38 min | 15 h 12 min |
| Renault Megane E-Tech EV60 | 3,7 kW ↓ | 12 h 16 min | 17 h 32 min |
| Skoda Elroq 60 | 3,7 kW ↓ | 11 h 52 min | 16 h 57 min |
| Skoda Elroq 85 | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| Skoda Enyaq 85 | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| Tesla Model 3 RWD | 3,7 kW ↓ | 12 h 16 min | 17 h 32 min |
| Tesla Model Y RWD | 3,7 kW ↓ | 12 h 16 min | 17 h 32 min |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| Volvo EX30 P5 | 3,7 kW ↓ | 10 h 1 min | 14 h 19 min |
| VW ID. Buzz Pro 77 kWh (2022–2024) | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| VW ID. Buzz Pro 79 kWh | 3,7 kW ↓ | 16 h 9 min | 23 h 5 min |
| VW ID.3 Pro 59 kWh | 3,7 kW ↓ | 12 h 4 min | 17 h 14 min |
| VW ID.3 Neo 79 kWh | 3,7 kW ↓ | 16 h 9 min | 23 h 5 min |
| VW ID.4 Pro 79 kWh | 3,7 kW ↓ | 16 h 9 min | 23 h 5 min |
| VW ID.7 Pro 77 kWh | 3,7 kW ↓ | 15 h 45 min | 22 h 30 min |
| VW ID.7 Tourer Pro S 86 kWh | 3,7 kW ↓ | 17 h 35 min | 25 h 8 min |
↓ = Das Auto nimmt weniger Leistung an, als die Wallbox liefern kann.